中國大陸能台灣不能---計程車收據管理

記得每次搭計程車洽公，總是遇到沒帶收據或給空白收據的計程車，朋友手機和皮夾掉在計程車，沒記車號就再也找不回來，之前搭計程車故意繞路，或不照錶收費，也都無憑無據，比較不計較的人就任其宰割，中國大陸之前計程車業問題也很多管理，但管理計劃十分周到，具新聞說還有十大保證，但台灣呢?!

 

 

新聞來源 : 東森新聞報

避免乘車糾紛　消基會建議政府統一規定計程車收據格式 2006/03/13 19:15

生活中心／台北報導 你是否曾有搭乘計程車後要求司機開收據，卻被拒絕的經驗呢？消費者文教基金會指出，和大陸相較，台灣的計程車沒有開具收據的習慣，且收據上往往沒有清楚標示里程、單價等重要訊息，造成消費者困擾與不便，因此消基會建議政府統一規定收據格式，再由車行或工會代為發放，避免類似情事發生。 曾經前往大陸地區旅遊或洽公的民眾，都知道大陸地區計程車的經營模式，不但司機在乘客下車時會主動給予收據，收據上還清楚列印所有乘車紀錄，不僅有該車車號、司機工號、乘車日期，連搭車時間、下車時間、單價、里程、等候時數、總金額及路橋費，甚至該車行的電話、地址，也都詳細記載。 反觀台灣，計程車收據多為白色長方形聯單，內容僅包含車行名稱、車號、駕駛人姓名、總金額、日期，偶而有少部分車行的收據，會再加印出發地及到達地，除此之外，似乎沒有其他內容。甚至有時候，連民眾向計程車司機要收據，司機都會以「發光」了為由，規避要求。 消基會指出，從接獲的申訴案例不難發現，台灣計程車司機沒有開具收據的習慣，容易造成司機和消費者間的衝突糾紛。比方說有許多地方是用「議價」的方式收費、消費者對於跳表標準不一，都是引發爭端常見的理由，這個時候如果司機能提供收據，其實就可以避免糾紛發生。 因此，消基會建議，由政府統一規定收據格式，並補貼印製，再由車行或工會代為發放，就算是私人計程車，也可委由主管單位發放收據。畢竟工欲善其事，必先利其器，這樣一來，就不會有格式不一、明細不完整的情形發生，也能確保每台計程車都能提供消費者收據。