阿里山上的恐怖公車

由於有位外籍教師朋友農曆年後要離開台灣,上周末就安排了阿里山之旅,但汽車不夠,大家就各自搭高鐵到高鐵嘉義站,再轉搭接駁車到嘉義火車站搭往阿里山的公車,原本以為有高鐵直達阿里山的公車,後來才知道是花季才有,淡季並沒有,因此必須轉車,蠻麻煩的。而且接駁車只到火車站後站，必須走大約10幾分鐘的路，拿月台票到前站買公車票。目前嘉義火車站後站施工中，要看指標才能進入，一般國外backpacker應該都會先迷路一下吧，到了前站，幾個拉客司機就在提醒我們，別買到黃牛票，以為他們在開玩笑，在等了一個多小時要上車時，一位阿婆也不知道是不是工作人員，就上車帶位，然後告訴我們位置有重複畫位，把我們的位置全部往後挪，東挪西挪的把我惹火了，送她我最愛的語助詞，她才停住，後來開車時想到，她八成就是那隻黃牛，上車在橋位置，我們買的前5個位置全被挪到後面去，有夠髒的。

開車沒多久，就陸續有很多當地的老人上車，有些都已經到達免費搭乘的年紀，還是硬要站著到阿里山，我稍微質問的一下司機這樣安全嗎，司機才開始勸退其他要搭乘的乘客，說：『客滿了，請搭下一班』，途中還有一群國小生12人，老師帶隊要上山，一直哀求司機說要擠一下，因為下一班要2小時以後，所以當地居民都願意擠，但這位司機還算有良心，委婉的拒絕了。就這樣，22人座的公車加上8個站票的人一路上山了，各位如果搭乘過這種中型巴士就知道，其實他根本不太適合有站位的人，記得上次去日本黑部立山，上山公車是不賣站票的，台灣的上山公車都用跟平地一樣的標準，只要不超重就好了，這點相當奇怪也相當危險。倒楣的是我旁邊還站著一位很好心的當地人，不時拍我肩膀叫我看美景，一路上還要聞他身上的汗臭味，他的屁股就放在我的座位的靠頭旁邊，顯然因為天氣冷的關係，他好幾天沒洗澡了......>_<。

這次上山還蠻幸運的，旅客不多，又看到12天以來的首次沒有烏雲遮蓋的日出，更棒的是，以前一堆又吵又臭的柴油九人巴士，全都被縣政府趕了出去，小火車班次增加到15分鐘一班，少了喧嘩聲及9人巴士的吵雜聲，感覺這次的阿里山又更美了，呼吸到大量的芬多精後，心情大好，結果下山卻又受了一肚子氣。

一早提前到阿里山上的7-11買下午3:30的公車，要出發時發現位置又被佔了，請佔位的人出示票根，就很識相的離開，但嘴巴還是碎碎唸，說他以前來坐都不用照位置坐，司機上了車都不先驗票，有位日本阿伯的位置被人坐了，還是我們幫他把人趕起來，司機一副不關他的事一樣，最後橋到大家都有位置了出發，此時位置已經坐滿了。下山路段一開始還好，後來停了一個大站，上來了10幾個學生，車子就塞滿了，本來在睡覺的我就被推擠醒來了，到了下一站，依然一堆人要上車，後面依稀聽到學生在喊沒位置了，司機還是要讓後面乘客上車，我忍不住，大聲告訴司機，別再擠了，已經超載，山路這樣很危險。司機完全不理我，到了下一站，依然開門讓人上車，我當時稍微數了一下人數，至少有40人在那台車上，又大聲告訴司機，他再這樣我就要申訴他，隱約聽到他說申訴呀，我不載也會被申訴。我馬上打了車上的申訴電話，結果只聽到2秒鐘完全聽不清楚了語音，然後就噗一聲，打了幾次都一樣，看來假日是沒人接申訴電話，難怪司機有恃無恐，當天山上起了大霧，我相信每天開這段路的司機技術很好，但路況難測，超載的風險就是在轉彎容意打滑，遇到緊急狀況容易失控，司機罔顧乘客安全，執意要超載駕駛，乘客貪圖省時，要硬擠上車，在山上我真的拿司機沒辦法，想打110報警抓超載，卻不知怎麼講地址，只好忍住氣，回家再申訴。

回到家，馬上寫了信投訴，嘉義縣公車處、嘉義縣政府、行政院、總統府，申訴內容如下：

嘉義縣

由阿里山往嘉義之公車嚴重超載, 22人座小巴士,擠了超過40個人,我2度向公車司機抗議,叫他不要再超收乘客,他置之不理,打申訴電話沒人接,今日下午嚴重起霧,小巴超載根本是拿乘客的安全開玩笑,阿里山貴為台灣最知名的景點之一,我帶著外國朋友旅遊,這樣的觀光品質根本是讓外國人看笑話，請縣政府一定要給我一個交待或提出合理的方案,我不希望還有其他人要跟我受一樣的罪

司機 : 方X欽 車號: 503-FC

回函

您好，台端所投訴問題本處答覆如下：
一、本處向來注重服務品質及乘客權益，對 台端反映事項非常重視，經查該班次於阿里山回程計有38人次陸續乘坐，於阿里山站即有20人乘坐至嘉義，另於巃頭、石棹、隙頂亦有乘客陸續上下車，客觀認知上該班次確實較擁擠，惟本處行駛該路線之班車，因考量路況因素，現以派遣中型巴士行駛該路線為主，並視節慶及預購票人數適時調整車種，因當日未有節慶活動且預購車票人數未顯著增加，搭乘人數實無法掌握，致無法適時調整車種，造成 台端觀感不佳，深表歉意，將檢討改善。
二、另該班次駕駛員因路程中有陸續乘客上車，考量乘客搭車權益及搭乘意願，實無法拒絶其搭乘。又本處中型巴士屬公共汽車，其核定載重量為1.895噸，如未超過核定載重量實無違反規定，道路交通管理處罰條例第30條第1項第4款有但書規定。惟考量乘客權益，本處仍會視節慶及預購票人數適時調整車種及加開班次，感謝 台端建言。
三、至台端撥打申訴電話無人接聽乙事，經查該車上設有嘉義區監理所(05-3628623)、公路總局(0800-231035)之申訴電話及本處服務電話(05-2788177)，如台端撥打本處之服務電話，因當日屬下班時段(假日)，撥打接通後須再行撥打9，再由本處執勤之站務人員服務，可能是電話忙線而有所遺漏，容有誤解，敬請 見諒。謝謝您的指教！
嘉義縣公共汽車管理處 敬覆

是我算術不好嗎? 38X55(平均體重)=2090 ,超重了呀,還說客觀認知算擁擠，嚴格來說算不擁擠嗎？客訴專線要轉9,恐怕只有嘉義公車處知道。

總統府/行政院

這個假日去了一趟阿里山,發現阿里山往返嘉義之公車嚴重 超載,去程大概有8位乘客站著上山,多數為老人十分危險 ,回程最誇張22人座小巴士,擠了超過40個人,我2度 向公車司機抗議,叫他不要再超收乘客,他置之不理,打申 訴電話沒人接,下午山上嚴重起霧,小巴超載根本是拿乘客 的安全開玩笑,阿里山貴為台灣最知名的景點之一,我帶著 外國朋友旅遊,這樣的觀光品質根本是讓外國人看笑話，這 次沒意外發生算我走運,但不想其他人再受這樣的危險旅程 ,縣政府遇到假日,非但沒有加開班次,還用小巴上下山, 且班班超收乘客,根本是草菅人命
個人建議
1. 應該在假日加開阿里山嘉義往返公車班次
2. 加強阿里山觀光列車之品質,用小巴士載旅客上山,實在有 損國家形象
3. 將觀光公車與阿里山民眾交通車分開, 觀光的旅客在阿里山買了票,還要忍受戰站停車之苦,實不 應該
4. 嚴格執行山上公車不得超載或賣站票

阿里山山路曲折,常有意外發生,政府當鼓勵大家多乘坐大 眾交通工具,但目前阿里山公車品質如此低劣,叫國民怎能 忍受搭車之苦,提心吊膽的上下山讓整個旅遊的好心情破壞 殆盡,要拓展國際觀光更是難上加難,這一點與總統要促進 光觀的政策背道而馳,希望總統幫忙,讓其他人能更便利及 安全的往返阿里山。

回函

總統府的回答 :

您所反映的事項，我們非常關心與重視，所以已將來信移請

權責機關 嘉義縣政府; 處理，並由該機關直接回覆給您，敬請靜待處理結果。感謝

您的來信，祝福您
平安如意
總統府 敬啟

行政院 交通部

發文日期：中華民國100年1月18日
發文字號：路監運字第1000002702A號
速別：普通件
密等及解密條件或保密期限：普通
附件：
案由：民眾反映阿里山往返嘉義之公車嚴重超載，危及行車安全案。

回覆意見：有關 台端反映阿里山往返嘉義之公車嚴重超載，經向公車司機抗議，卻置
之不理，打申訴電話亦沒人接，危及行車安全案，本局已請該地區主管機關嘉義區監
理所查明後儘速函復，台端關心路政，本局謹致謝忱。

交通部公路總局 敬啟

結果看來是不了了之吧，反正政府的處理態度還是丟給權責單位，權責單位不認錯，民眾也沒辦法，我去看了一下目前嘉義縣長張花冠的政策之一 打造觀光大縣 , 爭取阿里山觀光纜車，連公車都管理不好了，怎麼建纜車呀？政綱明顯是騙選票用的。由於政府單位不處理，我已轉交蘋果日報爆料，就看媒體會不會幫忙爭取權益了。